2017年04月

【本報訊】廉航香港快運(HK Express)航班發生「先延誤、後故障」事故,連累過百乘客於日本關西機場滯留逾二十小時,令復活節旅遊敗興而回!有市民Neo skin lab 代理人向本報表示,原定前晚乘坐香港快運UO1845航班,由大阪飛往香港,惟航班延誤了兩小時才起飛,起飛約一小時後,機長突宣布客機引擎故障,需緊急折返關西機場,延至昨午才能起程返港。有乘客轟香港快運未有安排食宿,其兩歲小孩更隻能以「果汁當奶粉」充飢。

乘客一度阻止隨機的空服人員離開,需要當地警方調停。(讀者提供)
乘客一度阻止隨機的空服人員離開,需要當地警方調停。(讀者提供)

讀者區小姐趁復活節假期,與親友一行八人到大阪玩六天,前日乘搭UO1845航班返港。她表示,航班原定前晚當地時間八時三十五分起飛,惟航班延誤近兩小時才起飛,當起飛約一小時後,機長突宣布,客機有一邊的引擎發生故障,需緊急折返大阪檢查維修。

櫃位全關未作安排 乘客鼓譟

區小姐指出,航班於昨日淩晨一時返回關西機場,當時香港快運的櫃位已關閉,沒有職員通知最新的航班消息,亦未有為他們安排食宿;「好無助,先係delay(延誤)咗咁耐,大家都好肚餓」,其兩歲大的小孩更因沒有奶粉飲,而一直哭鬧,惟有改飲果汁和食麵包充飢。

她續指,隨機的三名空服人員欲離開機場,部分乘客鼓譟及阻止,不滿他們將全機乘客置之不理,需當地YOOX 購物警方調停。隨後空服人員安排了三名全日空地勤人員協助善後便離開,擾攘到淩晨三時,全日空職員安排乘客到機場附近酒店的休息室等候,但由於休息室坐位有限,部分乘客走到快餐店或返回機場留宿。

直至昨日早上,香港快運透過電郵和短訊,通知乘客可改乘下午三時的航班返港,但當到了登機閘口,航班卻再度延誤,稱要四時四十五分才能起飛,航機昨晚九時後,返抵香港。

乘客文先生訴說,航班出發時已多次延遲,起飛後又折返關西機場,之後航空公司完全無安排,「落機已經兩點,有小朋友又有長者,又無安排,機組人員仲想走,後來一班人圍住問『有無水、食物和酒店』,但他們都沒回應。」他表示,航空公司後來有住宿和食物賠償,但自YOOX 購物己沒找到住宿,「即係變相無賠償」,表明下次不會再光顧香港快運航空。

何小姐亦是延飛受害者,說航空公司安排混亂,住宿和膳食完全是「零安排」,「好多人在機場露宿,仲話機場好凍」。經過二十小時delay,已經將HK Express(香港快運航空)列入「黑名單」。

安排混亂安排混亂

香港快運:另一航班接載及補償

香港快運表示,一架停泊於日本大阪關西國際機場的客機因技術問題現正進行維修。HK Express 為所有原定搭乘UO1845號航班由日本關西國際機場返港的旅客,提供美元一百元酒店住宿和美元三十元膳食補償,以及港幣一千元的HK Express現金禮券,並安排另一航班於昨日接載他們返港。所有受影響旅客稍後將會收到HK Express發出的航班延誤證明以作申請保險補償。


原文地址:http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20170417/00176_008.html

  澎湃新聞記者近日從王貴德將軍親友處獲悉,開國少將、原鐵道兵副政委兼政治部主任王貴 德將軍於2017年4月7日因病在北京逝世,享年103歲。

  公開資料顯示,王貴德出生於1914年,福建上杭人,1930年加入中國共產主義青年團,次年參加中國工農紅軍,隨後加入中國共產黨。

  土地革命戰爭時期, 王貴德歷任紅12軍第34師100團連政治委員、團總支書記,紅8軍團第21師62團政治委員,紅5軍團第13師39團政治處主任,紅4方麵軍第31軍91師273團政治委員,並參加了長征。

  抗日戰爭時期,王貴德歷任八路軍129師386旅 771團政治委員,冀南軍區新9旅政治部主任,第二軍分區政治委員。

  在抗日戰爭中,作為129師771團政治委員,王貴德協助團長徐深吉率團投入東石門戰鬥、黃崖底戰鬥、範村戰鬥、長生口伏擊戰、神頭嶺伏擊戰、長樂村 急襲戰和晉東南反“九路圍攻”戰役,這些戰役都成為抗戰史上著名戰例。

  解放戰爭時期,王貴德歷任冀南軍區第二軍分區副政治委員,華北野戰軍第13縱隊39旅副政治委員,38旅政治委員,第18兵團61軍182師政治委員。

  中華人民共和國成立後,王貴德先後擔任軍政治部主任,川北軍區副政治委員,軍副政治委員,貴州省軍區政治委員,解放軍鐵道兵副政治委員兼政治部主任,鐵道兵顧問。

  王貴德於1955年被授予少將軍銜。 此外,他還是中國人民政治協商會議第五屆全國委員會委員,中國共產黨第八次全國代表大會代表。

  王貴德的離去,意味著在世的開國少將又少一員。今年2月,104歲的原軍委砲兵學院政委廖鼎琳、101歲的原第二砲兵部隊 副司令員盛治華先後逝世。

  據澎湃新聞統計,在開國少將這一級,目前尚存30人,他們基本都是在紅軍時期就參加革命,平均年齡已近百歲。

  從2010年至今,每年開國將軍的隕落數量都在兩位數以上,分別是 2010年的29人,2011年的25人,2012年的14人,2013年的10人,以及2014年的14人,2015年的20人,2016年的10人。

  據澎湃新聞統計,目前,1955年授銜的少將共有12人健在;1961年晉升少將的軍官中尚有7人在世;1964年 晉升少將的軍官中健在者共有11人。

  1614名“開國將帥”隻剩下這最後30人了。 

原文地址:http://www.imastv.com/news/china/2017-4-10/news_content_153045.shtml

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